Пневматична буферна уредба

SO17357, пневматичен корабен гумен бордюр от тип Yokohama

Корабен гумен бордюр

Корабните гумени бордюри са разработени в Япония през 1958 г. Те трябва да се произвеждат според ISO 17357. Този стандарт определя съответните международни стандарти за материали и изпитания на тези бордюри. В повечето случаи бордюрът трябва да бъде заобиколен от гуми и вериги, за да осигури допълнителна защита. Бордюрът може също така да бъде усилван с гумени ребра (ребрести бордюри), без гуми и мрежа от вериги (бордюри с ремъци).

Корабните гумени бордюри, произведени според ISO 17357, са налични в различни размери, с максимален диаметър 4500 мм и дължина до 12 000 мм.

Структура на корабния гумен бордюр

Морската гумена буферна система се състои от вътрешен гумен слой, външен гумен слой и армиран слой от синтетични гумени корди. Външният слой е изработен от естествена гума – здрава композиция с висока устойчивост на разкъсване и висока опънна якост, която по-ефективно предпазва буфера от повреди при интензивна употреба и сложни природни условия. Вътрешният гумен слой служи за запечатване на вътрешния въздух, като по този начин се изключва рискът от течове. Армираната синтетична кордова структура се състои от композитни гумени корди с кръстосани шарки; тези шарки също могат да се персонализират според заявката на клиента и конкретното приложение.