Пневматичний бортовий захисний елемент

SO17357, пневматичний портовий гумовий бортовий захисний бампер типу Yokohama

Морський гумовий бортовий захисний бампер

Морські гумові бортові захисні бампери були розроблені в Японії в 1958 році. Виготовлення морських гумових бортових захисних бамперів має відповідати стандарту ISO 17357. Цей стандарт визначає відповідні міжнародні вимоги щодо матеріалів та випробувань таких бамперів. У більшості випадків бампер повинен бути оточений шинами й ланцюгами для додаткового захисту. Бампер також може бути посилено гумовими ребрами (ребристий бампер), без шин і сітки з ланцюгів (підвісний бампер).

Морські гумові бортові захисні бампери, що відповідають стандарту ISO 17357, доступні в різних розмірах, з максимальним діаметром 4500 мм і довжиною до 12000 мм.

Конструкція морського гумового бортового захисного бампера

Морський гумовий бампер складається з внутрішнього гумового шару, зовнішнього гумового шару та армуючого шару з синтетичного шинного корду. Зовнішній шар виготовлений із натуральної гуми — міцного матеріалу з високою міцністю на розрив і високою межею міцності при розтягуванні, що забезпечує кращий захист бампера від пошкоджень під час інтенсивної експлуатації та у складних природних умовах. Внутрішній гумовий шар призначений для герметизації внутрішнього повітря, що виключає ризик його витоку. Армуючий шар із синтетичного шинного корду складається з композитного шинного корду з перехресними лініями тіні; також може бути адаптованим за бажанням замовника та залежно від конкретного застосування.