ช็อกแบบปานามา (Panama Chock) JIS F2017-BC
ช็อกแบบปานามามักใช้กับเรือที่แล่นผ่านคลองปานามา
โดยทั่วไปจะมีรถไฟลากช่วยเหลือด้วยสายลากเหล็ก
ชิ้นส่วนเหล่านี้สอดคล้องกับข้อกำหนดการจอดเทียบท่าทั่วไป รวมทั้งข้อกำหนดของคลองปานามา
ช็อกแบบปานามาใช้เฉพาะเพื่อชี้นำสายเคเบิลยึดเรือ (rope mooring lines) บนเรือขนาดใหญ่หรือเรือเดินทะเล
ออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนัก โดยช็อกผลิตจากเหล็กหล่อคุณภาพสูงในเกรดต่าง ๆ ขึ้นอยู่กับการใช้งานเฉพาะและภาระที่ต้องรับ
ตัวหนีบแบบปานามาสามารถติดตั้งโดยตรงลงบนหรือเข้าไปในตัวเรือ หรืออีกทางเลือกหนึ่งคือสามารถจัดจำหน่ายพร้อมแผ่นฐานเพื่อใช้ยึดด้วยสกรูเข้ากับแท่นรอง
บริษัทชิงเต่า ลี่เก๋อ เมคานิคอล เสนอตัวหนีบหลากหลายรุ่นที่สามารถติดตั้งได้ทั้งบนดาดฟ้าและบนกำแพงกันคลื่น
ช่วงผลิตภัณฑ์ตัวหนีบที่กว้างขวางของเราสามารถจัดจำหน่ายพร้อมชั้นรองพื้นสีหรือผ่านกระบวนการชุบสังกะสี
การออกแบบของอุปกรณ์นี้ช่วยลดการเสียดสีกับเชือกให้น้อยที่สุด ซึ่งจะลดความเสี่ยงของการขาดหักภายใต้แรงดึง และยืดอายุการใช้งานของเชือกเอง ตัวหนีบสำหรับติดตั้งบนดาดฟ้ามักใช้เป็นส่วนหนึ่งของการจัดวางระบบผูกเรือทั่วไป และจัดจำหน่ายพร้อมติดตั้งได้ทันที พร้อมชั้นรองพื้นสีหรือผ่านกระบวนการชุบสังกะสี
โปรดดูเอกสารข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคด้านล่าง ซึ่งท่านสามารถดาวน์โหลดได้ฟรีในรูปแบบไฟล์ PDF
คุณสมบัติมาตรฐาน:
· หล่อจากเหล็กคุณภาพสูง
· ติดตั้งบนดาดฟ้า มีหลายขนาดให้เลือก
· รองพื้นสีหรือชุบสังกะสี
· สอดคล้องตามมาตรฐาน JIS

| รหัสสินค้า |
ขนาดระบุ (มม.) |
ขนาด(มม.) |
น้ำหนัก(kg) |
| L |
L2 |
L3 |
H2 |
H3 |
| PCF001 |
310 |
310 |
734 |
652 |
684 |
462 |
276 |
| PCF002 |
360 |
360 |
788 |
704 |
688 |
464 |
305 |
| PCF003 |
400 |
400 |
832 |
750 |
692 |
470 |
344 |
| PCF004 |
450 |
450 |
886 |
802 |
696 |
474 |
385 |
| PCF005 |
500 |
500 |
940 |
854 |
700 |
478 |
422 |