ช็อกแบบปานามา (Panama Chock) JIS F2017-AC
ช็อกแบบปานามามักใช้กับเรือที่แล่นผ่านคลองปานามา
โดยทั่วไปจะมีรถไฟลากช่วยเหลือด้วยสายลากเหล็ก
ชิ้นส่วนเหล่านี้สอดคล้องกับข้อกำหนดการจอดเทียบท่าทั่วไป รวมทั้งข้อกำหนดของคลองปานามา
ช็อกแบบปานามาใช้เฉพาะเพื่อชี้นำสายเคเบิลยึดเรือ (rope mooring lines) บนเรือขนาดใหญ่หรือเรือเดินทะเล
ออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนัก โดยช็อกผลิตจากเหล็กหล่อคุณภาพสูงในเกรดต่าง ๆ ขึ้นอยู่กับการใช้งานเฉพาะและภาระที่ต้องรับ
ตัวหนีบแบบปานามาสามารถติดตั้งโดยตรงลงบนหรือเข้าไปในตัวเรือ หรืออีกทางเลือกหนึ่งคือสามารถจัดจำหน่ายพร้อมแผ่นฐานเพื่อใช้ยึดด้วยสกรูเข้ากับแท่นรอง
บริษัทชิงเต่า ลี่เก๋อ เมคานิคอล เสนอตัวหนีบหลากหลายรุ่นที่สามารถติดตั้งได้ทั้งบนดาดฟ้าและบนกำแพงกันคลื่น
ช่วงผลิตภัณฑ์ตัวหนีบที่กว้างขวางของเราสามารถจัดจำหน่ายพร้อมชั้นรองพื้นสีหรือผ่านกระบวนการชุบสังกะสี
การออกแบบของอุปกรณ์นี้ช่วยลดการเสียดสีกับเชือกให้น้อยที่สุด ซึ่งจะลดความเสี่ยงของการขาดหักภายใต้แรงดึง และยืดอายุการใช้งานของเชือกเอง ตัวหนีบสำหรับติดตั้งบนดาดฟ้ามักใช้เป็นส่วนหนึ่งของการจัดวางระบบผูกเรือทั่วไป และจัดจำหน่ายพร้อมติดตั้งได้ทันที พร้อมชั้นรองพื้นสีหรือผ่านกระบวนการชุบสังกะสี
โปรดดูเอกสารข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคด้านล่าง ซึ่งท่านสามารถดาวน์โหลดได้ฟรีในรูปแบบไฟล์ PDF
คุณสมบัติมาตรฐาน:
· หล่อจากเหล็กคุณภาพสูง
· ติดตั้งบนดาดฟ้า มีหลายขนาดให้เลือก
· รองพื้นสีหรือชุบสังกะสี
· สอดคล้องตามมาตรฐาน JIS

| รหัสสินค้า |
ขนาดระบุ (มม.) |
ขนาด(มม.) |
น้ำหนัก(kg) |
| L |
L4 |
เอช1 |
H2 |
| PCE001 |
310 |
310 |
708 |
639 |
541 |
253 |
| PCE002 |
360 |
360 |
760 |
640 |
542 |
289 |
| PCE003 |
400 |
400 |
804 |
642 |
545 |
323 |
| PCE004 |
450 |
450 |
856 |
643 |
547 |
351 |
| PCE005 |
500 |
500 |
908 |
644 |
549 |
395 |