Pneumatisk Fender

SO17357 Yokohama-typ pneumatisk dokmarinrubberfender

Marine rubber fender

Marinrubberfender utvecklades i Japan år 1958. Marinrubberfender bör tillverkas enligt ISO 17357. Standarden definierar de motsvarande internationella standarderna för material och provning av dessa fender. I de flesta fall bör fender omges av däck och kedjor för att ge ytterligare skydd. Fender kan också förstärkas med gummiribbor (ribbfender) utan däck och kedjenät (slingfender).

Marinrubberfender i enlighet med ISO 17357 finns i olika storlekar, med en maximal diameter på 4500 mm och en längd på 12000 mm.

Struktur för marinrubberfender

Marin gummikudd består av en inre gummilager, en yttre gummilager och ett förstärkt lager av syntetisk däckkord. Den yttre lagret är tillverkat av naturligt gummi, vilket är en stark sammansättning med hög slitstyrka och hög draghållfasthet, och som därför bättre skyddar kudden mot skador orsakade av hård användning och komplexa naturliga förhållanden. Den inre gummilagret används för att försegla den inre luften, så att risken för läckage inte föreligger. Det förstärkta lagret av syntetisk däckkord består av sammansatt däckkord med korsade skugglinjer, vilka också kan anpassas efter kundens önskemål och olika applikationer.