Introduktion till Panama-chokar ISO13728
Den Panama chokar är normalt antagen för fartyg passering genom den Panama kanal , vilken är normalt till hjälp av lok användning stål släpvagn tråd .
De uppfyller normala förtöjning krav samt kraven från Panamakanalen.
Panama-chokar används särskilt för att leda rep för förtöjning ombord på stora fartyg eller skepp.
Avsedda för tungt bruk tillverkas chokarna av högkvalitativt gjutet stål i olika kvalitetsgrader beroende på den aktuella applikationen och de belastningar som krävs. Panama-chokar kan monteras direkt på eller i skrovet, eller alternativt levereras med en basplatta som skruvas fast på en sockel.
Qingdao Lige Machinery erbjuder ett brett utbud av klossar som monteras på däck och reling.
Vårt omfattande utbud av klossar kan levereras med grundfärg eller galvaniserad yta.
Tillverkade av högkvalitativt gjutjärn kan våra däckklossar monteras direkt eller levereras med en underplatta för montering med bultar på en sockel.
Däckklossar monteras direkt på fartygets däckyta och fungerar som en specifik ledare för förtöjningslinor.
Konstruktionen av enheterna minimerar slitage på linan, vilket minskar risken för bristning under belastning och förlänger linans livslängd. Däckklossar används som en del av vanliga förtöjningsanordningar och levereras färdiga att installera, antingen med grundfärg eller galvaniserad yta.
Se gärna de tekniska datablad nedan, som du fritt kan ladda ner i PDF-format.
Standardfunktioner:
· Gjutna i högkvalitativt stål
· Monteras på däck, olika storlekar tillgängliga
· Med grundfärg eller galvaniserade
· Överensstämmer med ISO 13728-specifikationerna


| Nominalstorlek (mm) |
Dimensioner |
SWL |
Massa(kg) |
| L |
11 |
12 |
13 |
14 |
H |
H1 |
H2 |
T |
(kN) |
(t) |
| 310 |
310 |
708 |
688 |
105 |
310 |
260 |
639 |
541 |
32 |
471 |
48 |
257 |
| 360 |
360 |
760 |
740 |
130 |
360 |
260 |
640 |
543 |
34 |
687 |
70 |
286 |