Fender Pneumático

SO17357 Yokohama Tipo Pneumático Doca Marinha Fender de Borracha

Fender de borracha marinha

O pneu de borracha marítima foi desenvolvido no Japão em 1958. Os pneus de borracha marítimos devem ser fabricados de acordo com a ISO 17357. O padrão define os correspondentes padrões internacionais para os materiais e testes desses pneus. Na maioria dos casos, o pneu deve ser cercado por pneus e correntes para fornecer proteção adicional. O pneu também pode ser reforçado com nervuras de borracha (Pneu com Nervuras) sem pneus e malha de corrente (pneu tipo cinto).

Pneus de borracha marítima de acordo com a ISO 17357 estão disponíveis em várias dimensões, com um diâmetro máximo de 4500 mm e um comprimento de 12000 mm.

Estrutura do Pneu de Borracha Marítima

O flutuador de borracha marítimo é composto por uma camada interna de borracha, uma camada externa de borracha e uma camada de cordoalha sintética de pneu. A camada externa é feita de borracha natural, que é um composto forte com resistência ao cisalhamento e alta resistência à tração, podendo proteger melhor o flutuador dos danos causados por uso intensivo e ambiente natural complexo. A camada interna de borracha é usada para selar o ar interno, eliminando o risco de vazamento. A camada reforçada de cordoalha sintética de pneu, composta por linhas cruzadas de cordoalha composta, também é personalizada conforme a solicitação do cliente e diferentes aplicações.