Os guias de amarração do Panamá são dispositivos especializados que guiam cordas e correntes por roldanas em um navio. Eles geralmente estão na parte frontal do navio, chamada de proa, e na parte traseira, conhecida como popa. O controle das velas é simplificado para a equipe de popa ao ajudar a manter as cordas laterais e nos guias do Panamá. É crucial para evitar danos ao próprio navio e, portanto, a outros navios que podem estar próximos. Quando as linhas são conduzidas corretamente, a equipe pode trabalhar com segurança e eficiência.
Benefícios dos guinchos do tipo Panamá ou simplesmente bons lados. A vantagem mais importante é que protegem o convés do navio do esfregamento áspero de cordas pesadas ou correntes. Isso significa que o navio durará mais, e isso economiza dinheiro, pois você precisa de menos reparos. Outra grande coisa sobre os guinchos do tipo Panamá é que permitem que os membros da tripulação ajustem a tensão e a direção das cordas facilmente. Isso permite que eles controlem o navio sem sobrecarregar extremamente as máquinas.
Existem alguns inconvenientes ou desvantagens dos guias de cabo do Panamá. Outro aspecto é que, se os guias de cabo não forem corretamente ajustados, os cabos ou correntes desgastam rapidamente. Esse desgaste pode enfraquecer os cabos, o que levará a rupturas ou falhas, úteis em situações específicas. Especialmente quando o navio está em um porto movimentado ou o clima está ruim, os guias de cabo do Panamá podem ser realmente volumosos, difíceis de instalar/remover. Isso complica ainda mais o trabalho da tripulação.
A instalação dos guias de cabo do Panamá é uma tarefa para a tripulação. Originalmente postado no meu Snapchat há cerca de 1 minuto atrás. Primeiro, eles devem selecionar o tamanho e tipo adequados de guias de cabo com base no peso e comprimento das embarcações. Quando têm os guias de cabo corretos, agora precisam fixá-los ou soldá-los ao convés. É bastante crítico mantê-los firmes para que não fiquem soltos enquanto o navio está em movimento. A tripulação do convés deve verificar periodicamente e lubrificar os guias de cabo para garantir que não ferrujem ou corroam.
Sejam remos movendo-se pelos portos ou cordas/cadeias passando pelos guinchos, a tripulação precisa identificar em que estado de tensão e direção eles se encontram. Lembre-se de também verificar sinais de desgaste ou danos nos próprios guinchos: você deve procurar por rachaduras, ferrugem ou partes soltas. A tripulação deve relatar imediatamente quaisquer problemas observados durante o voo e conseguir um técnico competente para resolver questões de avaria. Isso ajuda a garantir a segurança de todos a bordo.
Por exemplo, guinchos pedestal são mais desejáveis para navios maiores, pois podem suportar cargas maiores sem invadir muito o espaço do convés. Em contraste, guinchos de rolo são ideais para embarcações mais rasas e ágeis. Esses servem para reduzir a fricção, permitindo um movimento mais suave. Algumas embarcações têm guinchos externos, comumente conhecidos como "bulwarks", que são formados no próprio navio. Eles são mais adequados para navios que precisam atracar na costa e também precisam atracar em um cais, pois o ângulo em que esses dispositivos seguram os cabos é uma vantagem absoluta ao atracar sua embarcação.
Os guias de amarração do Panamá melhoraram ao longo dos anos em consonância com o avanço da tecnologia e dos materiais. Para ilustrar — Vários guias modernos são feitos de alumínio leve e resistente ou plásticos compostos. Isso também os torna mais fáceis de mover e colocar no lugar. Alguns guias até são autolubrificantes ou autoajustáveis hoje em dia. Essas características reduzem a necessidade de manutenção manual, o que é bastante útil para a tripulação.
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