Pneumatyczny fender

Pneumatyczny morski gumowy zderzak typu Yokohama SO17357

amortyzator gumowy morski

Morskie gumowe zderzaki zostały opracowane w Japonii w 1958 roku. Powinny być one produkowane zgodnie ze standardem ISO 17357. Standard ten określa odpowiednie normy międzynarodowe dotyczące materiałów i badań tych zderzaków. W większości przypadków zderzak powinien być otoczony oponami i łańcuchami, aby zapewnić dodatkową ochronę. Zderzak może również być wzmocniony gumowymi żebrami (zderzak żeberkowy), bez opon i siatki łańcuchowej (zderzak zawieszeniowy).

Morskie gumowe zderzaki zgodne ze standardem ISO 17357 są dostępne w różnych rozmiarach, przy maksymalnym średnicy wynoszącej 4500 mm oraz długości 12 000 mm.

Konstrukcja morskiego gumowego zderzaka

Gumowy amortyzator morski składa się z wewnętrznej warstwy gumowej, zewnętrznej warstwy gumowej oraz warstwy z syntetycznych kordów oponowych. Zewnętrzna warstwa wykonana jest z kauczuku naturalnego – silnego materiału o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i odporności na rozdarcia, który skuteczniej chroni amortyzator przed uszkodzeniami wynikającymi z intensywnego użytkowania oraz trudnych warunków środowiskowych. Wewnętrzna warstwa gumowa zapewnia uszczelnienie powietrza wewnętrznego, eliminując ryzyko jego wycieku. Wzmocniona warstwa z syntetycznych kordów oponowych składa się z kompozytowych kordów oponowych z liniami krzyżowymi (cieniami); może być również dostosowana do indywidualnych wymagań klienta oraz różnych zastosowań.