Panama-chokk
Den Panama chokker er normalt adoptert til skip passering gjennom den Panama kanal ,
som er normalt assisterende av lokomotiver bruk stål towing metalltråd .
De oppfylle vanlige feste krav samt krav fra Panamakanalen.
Panama-chokker brukes spesifikt til veiledning av tau for fortøyning ombord på store skip eller fartøyer.
Designet for tungt bruk er chokkene fremstilt av høykvalitets støpejern i ulike kvalitetsgrader, avhengig av den spesifikke anvendelsen og belastningen som kreves.
Panama-chokker kan monteres direkte på eller i skroget, eller de kan alternativt leveres med en bunnplate som skal skrus fast til en sokkel.
ZHENJIANG STAR GROUP tilbyr et bredt utvalg chokker som monteres på dekket eller på relingene.
Vårt omfattende utvalg chokker kan leveres med malinggrunnlag eller galvanisert overflatebehandling.
Konstruksjonen av enhetene sikrer minimal slitasje på tauet, noe som reduserer risikoen for brudd under belastning og forlenger levetiden til tauet. Dekkchokker brukes som del av en vanlig fortøyingsanordning og leveres ferdigmonteringsklare med malinggrunnlag eller galvanisert overflatebehandling.
Se venligst de tekniske databladene nedenfor, som du fritt kan laste ned i PDF-format.
Standardfunksjoner:
• Støpt i stål av høy kvalitet
• Monteres på dekket, ulike størrelser tilgjengelige
• Med malinggrunnlag eller galvanisert
• Overholder JIS-spesifikasjoner

| Nominell størrelse (mm) |
Dimensjoner |
Vekt (kg) |
Nominell diameter på kjededrakt (se |
gjeldende standard) |
| L |
L1 |
H |
H1 |
H2 |
B |
Kabeldraad |
Manila |
| 250 |
250 |
430 |
200 |
380 |
308 |
155 |
27 |
20 (6×12) |
50 |
| 300 |
300 |
500 |
250 |
450 |
372 |
169 |
43 |
22,4 (6×12) |
60 |
| 350 |
350 |
560 |
250 |
460 |
378 |
179 |
51 |
24 (6×24) |
70 |
| 400 |
400 |
632 |
250 |
482 |
394 |
185 |
77 |
26 (6×24) |
80 |
| 450 |
450 |
700 |
250 |
500 |
406 |
209 |
102 |
30 (6×24) |
85 |
| 500 |
500 |
760 |
250 |
510 |
412 |
219 |
115 |
35,5 (6×24) |
90 |