Fender Pneumatik

Fender Getah Marin Jenis Yokohama SO17357

Penyangga karet kelautan

Fender getah marin dibangunkan di Jepun pada tahun 1958. Fender getah marin perlu dikeluarkan mengikut piawaian ISO 17357. Piawaian ini menetapkan piawaian antarabangsa yang berkaitan bagi bahan dan ujian fender tersebut. Dalam kebanyakan kes, fender perlu dilindungi dengan tayar dan rantai untuk memberikan perlindungan tambahan. Fender juga boleh diperkukuh dengan rusuk getah (Fender Rusuk) tanpa tayar dan jejaring rantai (fender sling).

Fender getah marin mengikut piawaian ISO 17357 tersedia dalam pelbagai saiz, dengan diameter maksimum 4500 mm dan panjang sehingga 12000 mm.

Struktur Fender Getah Marin

Bumper getah marin terdiri daripada lapisan getah dalaman, lapisan getah luaran dan lapisan tali sintetik-tayar. Lapisan luaran diperbuat daripada getah asli yang merupakan sebatian kuat dengan ketahanan koyak dan kekuatan tegangan tinggi; ini membolehkan bumper tersebut dilindungi dengan lebih baik daripada kerosakan akibat penggunaan berat dan persekitaran semula jadi yang kompleks. Lapisan getah dalaman digunakan untuk menyegel udara di dalam supaya risiko kebocoran tidak wujud. Lapisan tali sintetik-tayar yang diperkukuh terdiri daripada tali tayar komposit dengan garis bayangan silang, dan juga boleh disesuaikan mengikut permintaan pelanggan serta aplikasi yang berbeza.