Kaip įdiegti ritininį vado vediklį į savo valtį arba laukiamąjį įrenginį

Kodėl? Ritininiai kabelio vedikliai Yra būtini winch našumui ir virvės ilgaamžiškumui

Kaip neteisinga išdėstymo padėtis sukelia trintį, šilumą ir sintetinės virvės pažeidimą

Kai vilktuvo virvės išeina netinkamais kampais – kas dažnai pasitaiko be ritininės virvės nukreipiamosios įrangos – jos trinasi į nejudančias paviršių. Šis nesutapimas sukuria trintį, kuri apkrovos metu sukelia temperatūrą, viršijančią 150 °F (66 °C). Dirbtinės virvės, pvz., Dyneema®, šiose temperatūrose greitai susilpnėja: jų polimeriniai grandynai silpsta, dėl ko pluoštai skyla intensyviau. Nuolatinis trinimasis taip pat nuima apsauginius dangalus, atskleisdamas vidinius pluoštus UV spinduliavimo ir drėgmės poveikiui. Laikui bėgant ši šiluminės įtampos ir paviršiaus dilimo kombinacija sumažina tempimo stiprumą iki 30 % ir padidina gedimo riziką kritinėmis operacijomis.

Kaip ritininės virvės nukreipiamosios įrangos sumažina apkrovos įtampą ir padidina Dyneema®/vilktuvo virvės tarnavimo laiką iki 40 %

Riedukų vedikliai pašalina švarstantį kontaktą, nukreipdami virves per besisukančius cilindrus. Ši konstrukcija sumažina trintį 70 % lyginant su nejudamaisiais analogais ir palaiko virvių temperatūrą žemiau 120 °F (49 °C). Riedukai vienodai paskirsto apkrovos įtempimą visuose virvės skersmenyje, neleisdami suspausti vidinės šerdies ir išvengdami vidinių pluoštų pažeidimų. Minimuodami šilumą ir vietinį ausimą, riedukų sistemos išsaugo sintetinių virvių vientisumą – padidindamos jų tarnavimo trukmę iki 40 %, kaip patvirtino Jūrų architektų ir inžinierių draugijos (SNAME) atliktos jūrinės įrangos ilgaamžiškumo studijos. Lygi riedėjimo veikla taip pat sumažina vilktuvo variklio apkrovą, pagerindama energijos naudojimo efektyvumą sunkiai vilkiant.

Žingsnis po žingsnio: riedukų vediklių montavimas valtims ir vilktuvams

Prieš montuojant reikiamos paruošiamosios priemonės: vilktuvo suderinamumo tikrinimas ir korpuso sustiprinimo įvertinimas

Patikrinkite, ar jūsų vilktuvo bumbulo plotis atitinka priekinio veleno ritinėlių tarpą – neatitikimai sukelia virvės iššokimą iš bėgio. Patikrinkite montavimo paviršių (korpusą ar vilktuvo plokštę) dėl konstrukcinės vientisumo. Plonos stikloplastikinės ar aliuminio detalės reikalauja papildomų atraminių plokščių, kad apkrova būtų išsklaidyta. Prieš gręždami išbandykite komponentus sausai, kad patvirtintumėte jų tinkamą išdėstymą pagal virvės kryptį.

Montavimo procesas: gręžimas, varžtų veržimo momentas, poveržlių dėjimas ir atraminių plokščių naudojimo geriausios praktikos

1. Boravimas naudokite jūrų klasės sandariklį pirminiuose skylėse, kad būtų užkirstas kelias vandens prasiskverbimui.
2. Fiksuoti stipriai priveržkite nerūdijančiojo plieno varžtus (M10 ar didesnių) 25–30 pėdų-svarų (ft-lbs) veržimo momentu.
3. Sparčiųjų apkrovimų dalijimasis tarp priekinio veleno ir atraminės plokštės dėkite poveržles – nerūdijančiojo plieno poveržlės neleidžia susidaryti galvaninei korozijai.
4. Pagrindinės plokštės ¼ colio storio plieninės ar G10 kompozitinės plokštės turi išsikišti už priekinio veleno ribų po 1 colį visomis kryptimis.

Realus pavyzdys: nerūdijančiojo plieno dvigubo ritinėlio priekinio veleno montavimas prie Lewmar 1000 vilktuvo (32 pėdų centrinės valtyje)

32 pėdų centro konsoliniam laivui pritvirtinkite vyniojamąjį vamzdelį 15° žemiau vinčios būgno centrinės linijos, kad optimaliai nukreiptumėte virvės įvedimą. Po šoninės borto juostos sustiprinimo 5 mm aliuminio atramine plokšte, su tvirtinimo varžtais iš 316-osios klasės nerūdijančiojo plieno, sukant juos 28 pėdų-svarais (ft-lbs), pritvirtinkite dvigubus ritulius. Įrengimo po to suvyniokite Dyneema® virvę 227 kg įtempimu, kad patikrintumėte ritulių sukimosi ir lygiavimo veikimą. Ši konfigūracija sumažina šerdies suspaudimą 40 % lyginant su hauzo tipo vyniojamaisiais vamzdeliais.

Kaip pasirinkti tinkamą ritulinį vyniojamąjį vamzdelį: medžiagos, griovelių dydžiai ir pritaikymas jūros aplinkai

Nerūdijantis plienas arba aukštos stiprybės aliuminias: korozijos atsparumo, stiprumo ir svorio pusiausvyra

Nerūdijantis plienas pasižymi puikiu korozijos atsparumu ir ilgai išlaiko savo savybes veikiamas druskingo vandens su minimaliu techninės priežiūros poreikiu – todėl jis yra idealus komercinėms ar aukštos druskingumo aplinkoms. Didelės stiprybės aliuminis užtikrina palyginamą stiprumą, bet jo masė yra 40 % mažesnė; tačiau, kad būtų apsaugotas nuo duobučių susidarymo, reikia apsauginio anodavimo. Abi medžiagos atlaiko įprastas vilktuvo apkrovas, tačiau aliuminis labiau linkęs deformuotis esant ekstremalioms ir ilgalaikėms apkrovoms. Pasirinkite nerūdijantį plieną ilgalaikiam naudojimui sunkiomis sąlygomis; o aliuminį – tada, kai svorio sumažinimas yra gyvybiškai svarbus, o techninės priežiūros procedūros griežtai laikomos.

Kritinė griovtelės skersmens atitiktis: kodėl 12 mm rituliai yra optimalūs 3/4″ Dyneema lynams ir neleidžia šerdies suspaudimo

Tikslus griovelių matavimas maksimaliai padidina vilktuvo virvės tarnavimo laiką. 12 mm skersmens riedukų griovelis idealiai tinka 3/4 colio Dyneema® virvei, pašalindamas šerdies suspaudimą, kuris pagreitina vidinių pluoštų pažeidimus. Per maži grioveliai spaudžia virves, sukelia jų suplyšimą ir sumažina nutrūkimo stiprumą. Per dideli grioveliai padidina trintį iki 30 %, sukuria šilumą, kuri blogina sintetinius pluoštus. Atitinkami skersmenys užtikrina lygią virvės judėjimą, pratęsia virvės tarnavimo laiką ir išlaiko optimalų vilktuvo veikimą – tai atitinka ABYC standarto H-24 reikalavimus sintetinėms virvėms skirtose valdymo sistemose.

Užtikrinama tinkama lygiavimo ir apkrovos krypties tvarka, kad būtų pasiektas maksimalus riedukų vilktuvo įvedimo įrenginio naudingumo koeficientas

Tinkama ritininio nukreipimo įtaiso (fairlead) padėtis neleidžia susidaryti trinties sukeltam karščiui, kuris suardo sintetines vilktuvo virves, pvz., Dyneema®. Kai ritinėliai nuo vilktuvo būgelo plokštumos nukrypsta tik 3° kampu, šoninis apkrova sukuria vietinį karštį, viršijantį 150 °F (65,6 °C) — pakankamai aukštą, kad po kelių minučių stiprios apkrovos sąlygomis virvės šerdys pradėtų lydytis. Įrengimo metu užtikrinkite statmeną montavimą naudodami lazerinius lygiavimo įrankius ir patikrinkite, kad virvės kelias iš būgelo į nukreipimo įtaiso griovytę būtų tiesus. Tai pašalina kampinį nukrypimą ir vienodai paskirsto apkrovą visuose ritinėliuose, sumažindama virvės ausimą iki 40 %, kaip nurodo jūrų inžinerijos tyrimai, cituojami „Marine Systems Engineering“ Jūrų sistemų inžinerija (SNAME, 2022). Eksploatuojant įrenginį, nukreipimo įtaiso padėtį reikia tikrinti kas ketvirtį įtemptos virvės bandymu: bet koks matomas nukrypimas arba netolygi ritinėlių sukimosi eiga rodo, kad reikia atlikti pakartotinį reguliavimą, kad būtų išvengta ankstyvo gedimo.

Dažniausiai užduodami klausimai

Koks yra pagrindinis ritininių nukreipimo įtaisų (fairlead) naudojimo privalumas?
Ritininiai laidų nukreipikliai žymiai sumažina trintį ir šilumą, padidindami vilktuvo virvių tarnavimo laiką ir gerindami vilktuvo veiksmingumą.

Ar ritininiai laidų nukreipikliai gali būti montuojami bet kokio tipo vilktuvuose?
Ritininiai laidų nukreipikliai paprastai gali būti montuojami daugumoje vilktuvų, tačiau būtina patikrinti jų suderinamumą, ypač dėl ritinėlių tarpų ir tvirtinimo paviršių.

Kodėl griovelių dydis yra svarbus ritininiams laidų nukreipikliams?
Tinkamas griovelio dydis neleidžia virvės šerdies suspaudimui ar šiluminiam pažeidimui, užtikrindamas sklandų virvės judėjimą ir ilgesnį jos tarnavimo laiką.

Kuris medžiagos tipas geriausiai tinka ritininiams laidų nukreipikliams: nerūdijantis plienas ar aliuminis?
Nerūdijantis plienas yra idealus aukštos druskos koncentracijos aplinkoje dėl jo korozijos atsparumo, o aliuminis geriau tinka svoriui jautrioms aplikacijoms.

Kaip užtikrinti tinkamą lygiagretumą montuojant ritininius laidų nukreipiklius?
Naudokite lazerio lygiagretumo tikrinimo įrankius, kad pašalintumėte kampines nuokrypas ir vienodai paskirstytumėte apkrovą per visus ritinėlius.