파나마 페어리드는 선박에서 로프와 사슬을 롤러를 통해 안내하는 전용 장치입니다. 일반적으로 선박의 앞부분인 bow와 뒷부분인 stern에 위치해 있습니다. 페어리드는 로프를 옆쪽으로 유지함으로써 후방 승무원들이 돛을 통제하는 것을 도와주며, 이는 선박 자체와 근처에 있는 다른 선박들의 손상을 방지하는 데 중요합니다. 로프가 적절히 배치되면 직원들은 안전하고 효율적으로 작업할 수 있습니다.
파나마 페어리드의 이점 또는 단순히 좋은 점은 무엇인가요? 가장 중요한 장점은 무거운 밧줄이나 사슬의 거친 마찰로부터 선박 갑판을 보호한다는 것입니다. 즉, 선박이 더 오래 사용 가능하며, 수리가 덜 필요하므로 비용을 절감할 수 있습니다. 파나마 페어리드의 또 다른 큰 장점 중 하나는 승무원들이 밧줄의 긴장과 방향을 쉽게 조정할 수 있다는 것입니다. 이는 기계에 과도한 부담을 주지 않고 선박을 제어할 수 있게 해줍니다.
파나마 페어리드에는 몇 가지 단점이 있습니다. 다른 측면으로, 페어리드가 올바르게 설치되지 않으면 로프나 체인들이 급격히摩耗하게 됩니다. 이러한 마모는 로프를 약화시켜서 결국 파손이나 고장으로 이어질 수 있으며, 특히 상황에 따라 유용할 때도 문제를 일으킬 수 있습니다. 특히 배가 바쁜 항구에 있거나 날씨가 나쁠 경우, 파나마 페어리드는 매우 bulk하고 설치하거나 제거하기 어렵습니다. 이는 선원들의 작업을 더욱 복잡하게 만듭니다.
페어리드의 파나마 설치는 선원들이 담당하는 작업입니다. 원래 약 1분 전에 내 스냅챗에 올렸었죠. 먼저, 그들은 선박의 무게와 길이에 따라 적절한 크기와 종류의 페어리드를 선택해야 합니다. 올바른 페어리드를 가지고 있다면 이제 그것을 갑판에 볼트로 고정하거나 용접해야 합니다. 배가 움직일 때 그것들이 느슨해지지 않도록 하는 것이 매우 중요합니다. 갑판 승무원은 페어리드가 녹슬거나 부식되지 않도록 정기적으로 점검하고 기름을 발라야 합니다.
櫓가 포트를 통해 움직이거나, 로프/체인이 페어리드를 통해 이동하더라도, 승무원은 그들의 긴장 상태와 방향을 식별해야 합니다. 또한 페어리드 자체의摩耗나 손상 여부도 확인해야 하며, 균열, 녹슬기 또는 느슨한 부품을 찾아야 합니다. 승무원은 비행 중 발견된 문제점을 즉시 보고하고, 적절한 기술자가 문제를 해결할 수 있도록 해야 합니다. 이는 선내 모든 사람의 안전을 위해 도움이 됩니다.
예를 들어, 기단식 페어리드는 더 큰 선박에 적합합니다. 이는 더 큰 하중을 처리할 수 있으며 갑판 공간을 과도하게 차지하지 않기 때문입니다. 반면, 롤러식 페어리드는 얕고 민첩한 선박에 적합합니다. 이러한 장치는 마찰을 줄여주어 보다 부드러운 움직임을 제공합니다. 일부 선박은 "부르크"라고 일반적으로 알려진 외부 페어리드를 가지고 있으며, 이는 선체 자체에 형성되어 있습니다. 이러한 장치들은 선박이 해안선에 정박하거나 부두에 접안해야 하는 경우에 가장 적합합니다. 이 장치들이 로프를 잡아주는 각도가 선박을 정박할 때 매우 유리하기 때문입니다.
파나마 페어리드는 수년에 걸쳐 기술과 재료의 발전과 함께 개선되었습니다. 예를 들어 — 현대의 여러 페어리드는 가볍고 튼튼한 알루미늄 또는 복합 플라스틱으로 제작됩니다. 이로 인해 이동하고 설치하기가 더 쉬워졌습니다. 일부 페어리드는 오늘날 자가 윤활 또는 자동 조정이 가능합니다. 이러한 기능은 수작업 유지보수를 줄여 승무원들에게 매우 유용합니다.
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