SO17357 横浜型空気式ドック用マリンゴムフィンガー
マリンゴムフィンガー
マリンラバーバンパーは1958年に日本で開発されました。マリンラバーバンパーはISO 17357に従って製造されるべきです。この規格はこれらのバンパーの材料と試験に関する対応する国際基準を定義しています。ほとんどの場合、バンパーは追加の保護のためにタイヤとチェーンで囲む必要があります。また、タイヤやチェーンメッシュ（スリングバンパー）なしで、ゴムリブ（リブバンパー）で補強することもできます。
ISO 17357に準拠したマリンラバーバンパーは、さまざまなサイズがあり、最大直径4500 mm、長さ12000 mmです。
マリンラバーバンパーの構造
マリンゴムバンジャーは、内側のゴム層、外側のゴム層、および合成タイヤコード層で構成されています。外層は Tear Strength と高い引張強度を持つ強い化合物である天然ゴムで作られており、ハードな使用や複雑な自然環境によるバンジャーへの損傷をよりよく保護できます。内側のゴム層は内部の空気を密封するため、漏れのリスクがありません。補強された合成タイヤコード層は、交差した影線を持つ複合タイヤコードで構成されており、顧客の要求や異なる用途に応じてカスタマイズも可能です。
| 定額サイズ | 60% 収縮時の内部圧力 50kPa | 安全弁の圧力設定 | 試験圧力 | |||
| 直径 | 長さ | エネルギー吸収 | 反作用力 | 船体圧力 | ||
| mm | mm | kNm | kN | kPa | kPa | kPa |
| 500 | 1000 | 6 | 64 | 132 | - | 200 |
| 600 | 1000 | 8 | 74 | 126 | - | 200 |
| 700 | 1500 | 17 | 137 | 135 | - | 200 |
| 1000 | 1500 | 32 | 182 | 122 | - | 200 |
| 1000 | 2000 | 45 | 257 | 132 | - | 200 |
| 1200 | 2000 | 63 | 297 | 126 | - | 200 |
| 1350 | 2500 | 102 | 427 | 130 | - | 200 |
| 1500 | 3000 | 153 | 579 | 132 | - | 200 |
| 1700 | 3000 | 191 | 639 | 128 | - | 200 |
| 2000 | 3500 | 308 | 875 | 128 | - | 200 |
| 2500 | 4000 | 663 | 1381 | 137 | 175 | 250 |
| 2500 | 5500 | 943 | 2019 | 148 | 175 | 250 |
| 3000 | 6000 | 1309 | 2387 | 148 | 175 | 250 |
| 3300 | 4500 | 1175 | 1884 | 130 | 175 | 250 |
| 3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 146 | 175 | 250 |
| 3300 | 10600 | 3067 | 5257 | 158 | 175 | 250 |
| 4500 | 9000 | 4752 | 5747 | 146 | 175 | 250 |
| 4500 | 12000 | 6473 | 7984 | 154 | 175 | 250 |
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