もし、港に停泊中の大きな船の内部を見下ろすことができたらどうでしょう。港とは、船が休むために入る場所です。あなたは以前、巨大な船の側面にあるバンパーを見たことがありますか？ あれはバンパーの正式名称である「フィンダー」です。これらは非常に重要で、船が移動する際にドックや他の船に衝突することを防ぎます。自転車に乗るときに頭を守るためにヘルメットを被るのと同じように、船を保護するためにフィンダーがあります。タイヤフィンダーは、船を保護し、損傷を防ぐために非常に役立つ設備です。
船はしばしば「港」と呼ばれる異なる場所に停泊します。これらの港は新しく、船にとって優れた保護機能を持っています。しかし、一部の港は老朽化しており、船に対して十分な保護ができない場合があります。これがタイヤフィンダーの役割が重要になる場面です。フィンダーがないと、船は桟橋や近くの他の船に接触することで傷ついたり、へこんだり、甚至は損傷する可能性があります。タイヤバリアーはショックアブソーバーのような役割を果たします。船が桟橋などの硬いものに近づいた際に緩衝材として働き、船を損傷から守ります。
それは良い選択肢であり、Zjstarタイヤフェンダーのような低コストの解決策で、船を損傷から保護します。これらはもう車には使えない古いタイヤから作られています。使用済みのタイヤはリサイクルされ（成形し直され）、接合用の輪ゴムになります。このリサイクルプロセスの恩恵を受けるのは船だけではなく、廃棄物を減らすことで環境にも良い影響を与えます。さらに、古いゴムでフェンダーを作ることで、船主のコスト削減につながります。Zjstarタイヤフェンダーは非常に強力で長持ちします。これはつまり、頻繁な交換が必要なく、別の方法でもお金を節約できるということです。
船が運用停止になり、ドライドックで修理のために外に出されている間、コストは確実に積み重なる。一つのドライドックでは、船が修理または掃除される場所である。タイヤ製のバンパーは、船をドライドックから守ることで多くのお金を節約できる。船を取り囲むバンパーは、著しい損傷を与えることなく着岸できることで、船と港の両方を保護する。それは貨物を迅速かつ怪我を心配せずに積み卸しすることができるようにする。また、船で作業している人々にとっても時間を節約する。
タイヤフェンダーのデザインは何に使われるのか？タイヤフェンダーは港湾施設にとってのみ有益ではなく、船を係留する際にも大きな利点があります。錨泊とは、船を固定するために水の中にフックを下ろす行動を指します。これは特に水底に岩や他の物体がある場合、困難です。船がこれらの危険に近づきすぎると、損傷を受ける可能性があります。タイヤフェンダーは、船体の表面が損傷することを防ぐために保護を提供します。
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