重い錨鎖は、船や船舶が停泊時に流されないようにするために重要です。実際、停泊位置から流されるのは非常に危険なことです。他の船が近くにいる場合、この流れは簡単に事故につながります。10トンの錨鎖は、強風や荒れた海でも船や船舶を固定したままにします。これら強力な鎖なしでは、船や船舶が海洋で暴れ、他の船や障害物と衝突する可能性があり、それは本当に安全とは言えません！
太い鎖は、大型のリンクを長く繋げて作られます。これらのリンクは、海洋の腐食作用や強風に耐えることができる超硬合金で作られています。その目的は、錨と船の重さを支えることです。時としてそれは非常に重いものです。錨鎖のサイズは、船のサイズや航行する水域の性質によって異なります。船を陸地まで引き寄せるために、鎖が船上に常備されることがよくあります。そのため、小さなボートであれば短い鎖で十分ですが、大きな船の場合には、流れで流されないよう、はるかに大きな鎖が必要です。
アンカーチェーンは、海洋で使用するために強く硬く作られています。それは金属が保護なしでは急速に腐食する荒く、塩分が多く、風の強い場所です。したがって 7.5 kg bruce anchor 特殊な金属で作られており、錆びる速度が遅いです。ケーブルは特別な材料でコーティングされており、それにより海水に含まれる高い塩分やその他の腐食性要素に対して抵抗します。これにより、最も厳しい条件の下でもより長い寿命と優れた性能を維持できます。
船や船舶のニーズによって、重い錨鎖は異なる種類の金属で作られることがあります。鋼と鋳鉄は、大型の錨鎖に使用される最も一般的な2つの金属です。鋼: 強くて耐久性があり、さびや腐食に強い金属です。鋳鉄も強くて耐久性がありますが、鋼よりも重いため、少し操作性が劣ります。
もちろん、重い錨鎖の場合はサイズが重要であり、それは船のサイズやトンネージによって決まります。小さなボートの場合、数フィートの長さで数インチの太さの鎖で十分です。一方、大きなボートや船の場合には、何十メートルもの長さで数インチの太さの鎖が必要になるかもしれません。重い錨鎖は、取り付けられている船の重量や力に耐えられるように設計されなければならず、簡単に折れたり分解したりしてはいけません。
重い錨鎖の適切な機能と安全性を維持する方法は、それを正しく手入れすることです。時間とともに汚れ、塩分、その他のゴミが付着しないよう清潔に保ちます。汚れた鎖は錆びやすかったり劣化しやすいため、清掃することで鎖をより良く維持できます。また、錆や腐食から保護するために油を差したり、グリースを塗ったりすることも必要です。この油は、金属を塩水から守る役割を果たします。
ルーチン検査も非常に重要です。チェーンは定期的に摩耗や損傷がないかチェックする必要があります。摩耗、損傷、または信頼性が低下していると思われるリンクは、直ちに交換し、船が錨泊中にチェーンが切れるのを防ぐ必要があります。これらの手順により、重い錨鎖が安全であり、船や船舶を確実に固定するという役割を果たすことが保証されます。
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