Fender pneumatico

SO17357 Tipo Yokohama Fender Pneumatico Dock in Gomma Marina

Fender in gomma marina

Il paranchino in gomma marina è stato sviluppato in Giappone nel 1958. I paranchini in gomma marina devono essere prodotti secondo ISO 17357. Lo standard definisce gli standard internazionali corrispondenti per i materiali e i test di questi paranchini. In molti casi, il paranchino deve essere circondato da pneumatici e catene per fornire una protezione aggiuntiva. Il paranchino può anche essere rinforzato con nervature in gomma (Paranchino a Nervature) senza pneumatici e maglie di catena (paranchino a slitta).

I paranchini in gomma marina conformi a ISO 17357 sono disponibili in varie dimensioni, con un diametro massimo di 4500 mm e una lunghezza di 12000 mm.

Struttura del Paranchino in Gomma Marina

Lo scudo in gomma marina è composto da un strato interno di gomma, uno strato esterno di gomma e uno strato di corda sintetica per pneumatici. Lo strato esterno è fatto di gomma naturale, che è un composto resistente con elevata resistenza alla lacerazione e alta resistenza a trazione, in grado di proteggere meglio lo scudo dai danni causati da un utilizzo intensivo e da un ambiente naturale complesso. Lo strato interno di gomma viene utilizzato per sigillare l'aria interna, eliminando il rischio di perdite. Lo strato rinforzato in corda sintetica per pneumatici è costituito da una corda composta con linee incrociate, personalizzabili su richiesta del cliente e in base a diverse applicazioni.