Le guide di Panama sono dispositivi specializzati che guidano corde e catene attraverso rulli su una nave. Di solito sono poste davanti alla nave, chiamata prua, e dietro, detta poppa. Il controllo delle vele è più semplice per il team di poppa grazie all'aiuto nel mantenere le corde laterali e le guide di Panama. È fondamentale per prevenire danni alla nave stessa e, di conseguenza, ad altre navi che potrebbero essere vicine. Quando le linee sono condotte correttamente, lo staff può lavorare in modo sicuro ed efficiente.
I vantaggi dei fairleads di Panama o semplicemente i lati positivi. Il vantaggio più importante è che proteggono il ponte della nave dall'attrito violento delle corde pesanti o delle catene. Questo significa che la nave durerà più a lungo, e ciò risparmia denaro, poiché sono necessarie meno riparazioni. Un'altra grande cosa dei fairleads di Panama è che consentono ai membri dell'equipaggio di regolare facilmente la tensione e la direzione delle corde. Ciò permette loro di controllare la nave senza sobbarcare eccessivamente le macchine.
Ci sono alcuni svantaggi o problemi legati alle guide correnti di Panama. Un altro aspetto è che, se le guide correnti non sono impostate correttamente, le corde o le catene si logorano velocemente. Questo logorio può indebolire le corde, causando rottura o guasto, il che è particolarmente problematico in alcune situazioni. Specialmente quando la nave è in un porto affollato o il tempo è brutto, le guide correnti di Panama possono essere molto ingombranti, difficili da installare/rimuovere. Ciò complica il lavoro dell'equipaggio.
L'installazione delle guide correnti di Panama è un compito affidato all'equipaggio. Originariamente pubblicato su Snapchat circa un minuto fa. Prima, devono selezionare la dimensione e il tipo adeguato di guide correnti in base al peso e alla lunghezza delle navi. Una volta ottenute le guide correnti corrette, devono fissarle o saldarle al ponte. È abbastanza critico assicurarsi che non si allentino durante il movimento della nave. L'equipaggio del ponte dovrebbe controllare periodicamente e ungere le guide correnti per garantire che non arrugginiscono o si corrodono.
Che si tratti di remi che si muovono attraverso i portelli, o di corde/catene che si muovono attraverso le guide, l'equipaggio deve identificare a che stato di tensione e direzione si trovano. Ricorda anche di controllare i segni di usura o danno sulle guide stesse: dovresti cercare crepe, ruggine o parti allentate. L'equipaggio deve immediatamente segnalare i problemi notati durante il volo e far intervenire un tecnico competente per risolvere i problemi. Questo aiuta a garantire la sicurezza di tutti a bordo.
Ad esempio, i bocchettoni su pedana sono più desiderabili per navi più grandi, poiché possono gestire carichi maggiori senza invadere troppo spazio sul ponte. In contrasto, i bocchettoni con rotelle sono ideali per imbarcazioni più basse e agili. Questi servono a ridurre l'attrito, consentendo un movimento più fluido. Alcune imbarcazioni hanno bocchettoni esterni, comunemente noti come "parapetti", che sono formati direttamente sulla nave. Sono più adatti per navi che devono attraccare ai litorali e anche alle banchine, poiché l'angolo con cui questi dispositivi tengono le corde è un vantaggio assoluto quando si ormeggia la propria imbarcazione.
Le guide di Panama si sono migliorate nel corso degli anni, mano a mano con l'avanzamento della tecnologia e dei materiali. Per illustrare — Molte guide contemporanee vengono prodotte in alluminio leggero e resistente o in plastiche composite. Ciò le rende anche più facili da spostare e posizionare. Alcune guide sono addirittura autolubrificanti o autosregolanti al giorno d'oggi. Queste caratteristiche riducono la necessità di manutenzione manuale, il che è abbastanza utile per l'equipaggio.
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