Fender Pneumatik

Fender Karet Maritim Jenis Yokohama SO17357

Penyangga karet kelautan

Fender karet maritim dikembangkan di Jepang pada tahun 1958. Fender karet maritim harus diproduksi sesuai dengan standar ISO 17357. Standar ini menetapkan standar internasional yang berlaku untuk bahan dan pengujian fender tersebut. Dalam kebanyakan kasus, fender harus dikelilingi oleh ban dan rantai guna memberikan perlindungan tambahan. Fender juga dapat diperkuat dengan tulang rusuk karet (Fender Rib) tanpa ban dan jaring rantai (Fender Sling).

Fender karet maritim sesuai dengan standar ISO 17357 tersedia dalam berbagai ukuran, dengan diameter maksimum 4500 mm dan panjang maksimum 12000 mm.

Struktur Fender Karet Maritim

Fender karet maritim terdiri dari lapisan karet dalam, lapisan karet luar, dan lapisan kord ban sintetis. Lapisan luar terbuat dari karet alam, yaitu senyawa kuat dengan ketahanan sobek dan kekuatan tarik tinggi, sehingga mampu melindungi fender secara lebih baik dari kerusakan akibat pemakaian berat serta lingkungan alami yang kompleks. Lapisan karet dalam berfungsi untuk menyegel udara di dalam sehingga risiko kebocoran tidak ada. Lapisan kord ban sintetis yang diperkuat terdiri dari kord ban komposit dengan garis bayangan silang, dan juga dapat disesuaikan sesuai permintaan pelanggan serta aplikasi yang berbeda.