فندر پنوماتیک

فندر لاستیکی دریایی پنوماتیک نوع یوکوهاما مدل SO17357

فندر الماری رubber

فندرهای لاستیکی دریایی در سال ۱۹۵۸ در ژاپن توسعه یافتند. این فندرهای لاستیکی دریایی باید مطابق استاندارد ISO 17357 تولید شوند. این استاندارد، معیارهای بین‌المللی مربوط به مواد و آزمون‌های این فندرها را تعریف می‌کند. در اکثر موارد، فندر باید با تایر و زنجیر احاطه شود تا حفاظت اضافی فراهم گردد. همچنین فندر می‌تواند با ریب‌های لاستیکی (فندر ریبی) بدون تایر و شبکه زنجیر (فندر اسلینگ) تقویت شود.

فندرهای لاستیکی دریایی مطابق با استاندارد ISO 17357 در ابعاد مختلفی موجود هستند که بیشترین قطر آن‌ها ۴۵۰۰ میلی‌متر و بیشترین طول آن‌ها ۱۲۰۰۰ میلی‌متر است.

ساختار فندر لاستیکی دریایی

کامپوزیت لاستیکی دریایی از لایه‌ی لاستیکی داخلی، لایه‌ی لاستیکی خارجی و لایه‌ی تقویت‌شده‌ی کردهای مصنوعی تایر تشکیل شده است. لایه‌ی خارجی از لاستیک طبیعی ساخته شده که ترکیبی مقاوم با مقاومت بالا در برابر پارگی و استحکام کششی بالا است و می‌تواند از کامپوزیت در برابر آسیب‌های ناشی از استفاده‌ی سنگین و محیط طبیعی پیچیده بهتر محافظت کند. لایه‌ی لاستیکی داخلی برای آب‌بندی هوای داخلی به کار می‌رود تا خطر نشت وجود نداشته باشد. لایه‌ی تقویت‌شده‌ی کردهای مصنوعی تایر از کردهای ترکیبی تایر با خطوط سایه‌دار متقاطع تشکیل شده و همچنین بر اساس درخواست مشتری و کاربردهای مختلف قابل سفارشی‌سازی است.