Panama-chok
Den Panama chokke er normalt vedtaget til skibe overføring through den Panama kanal ,
som er normalt hjulpet af lokomotiver brug stål towing tråd .
De opfylder normale fortøjning krav samt krav fra Panama-kanalen.
Panama-chokke anvendes specifikt til vejledning af tov-befæstningslinjer om bord på et stort skib eller fartøj.
Til beregnet brug under tunge forhold fremstilles chokkene af højkvalitet støbejern i forskellige kvalitetsgrader, afhængigt af den konkrete anvendelse og de påkrævede belastninger.
Panama-chokke kan enten monteres direkte på eller i skroget, eller alternativt leveres med en bundplade, der skal bolttes til en sokkel.
ZHENJIANG STAR GROUP tilbyder et bredt udvalg af chokke, der monteres på dækket eller på relingerne.
Vores omfattende chokkeudvalg kan leveres med malinggrund eller galvaniseret overfladebehandling.
Konstruktionen af enhederne sikrer, at slibning af rebet holdes på et minimum, hvilket reducerer risikoen for brud under spænding og forlænger rebets levetid. Dækschokke anvendes som en del af en almindelig fortøjningsanordning og leveres klar til montering med enten malinggrund eller galvaniseret overfladebehandling.
Se venligst de tekniske datablade nedenfor, som du frit kan downloade i PDF-format.
Standard Funktioner:
· Støbt i højtkvalitet stål
· Monteret på dækket, forskellige størrelser tilgængelige
· Med malinggrund eller galvaniseret
· Overholder JIS-specifikationer

| Nominel størrelse (mm) |
Dimensioner |
Masse(kg) |
Nominaldiameter for kædekabel (se |
gældende reference) |
| L |
L1 |
H |
H1 |
H2 |
B |
Kabeldråt |
Manila |
| 250 |
250 |
430 |
200 |
380 |
308 |
155 |
27 |
20(6x12) |
50 |
| 300 |
300 |
500 |
250 |
450 |
372 |
169 |
43 |
22,4(6x12) |
60 |
| 350 |
350 |
560 |
250 |
460 |
378 |
179 |
51 |
24(6x24) |
70 |
| 400 |
400 |
632 |
250 |
482 |
394 |
185 |
77 |
26(6x24) |
80 |
| 450 |
450 |
700 |
250 |
500 |
406 |
209 |
102 |
30(6x24) |
85 |
| 500 |
500 |
760 |
250 |
510 |
412 |
219 |
115 |
35,5(6x24) |
90 |