Panama-chok
Panama-chok anvendes normalt på skibe, der passerer Panamakanalen,
hvor skibene normalt hjælpes af lokomotiver, der bruger ståltrækkesnøre.
De opfylder både almindelige fastgøringskrav og krav fra Panamakanalen.
Panama-chok anvendes specifikt til vejledning af fastgøringslinier af reb ombord på store skibe eller fartøjer.
Til beregnet tungt brug fremstilles chokkene af højtkvalitet støbejern i forskellige kvalitetsgrader, afhængigt af den pågældende anvendelse og de krævede belastninger.
Panama-chok kan enten monteres direkte på eller i skibets skrog, eller alternativt leveres med en bundplade, der skal boltet fast til en sokkel.
Qingdao Lige Machinery tilbyder et bredt udvalg af chok, som monteres på dækket eller på relingen.
Vores omfattende udvalg af klinker kan leveres med en malinggrund eller galvaniseret overflade.
Konstruktionen af enhederne betyder, at slibning af rebet holdes på et minimum, hvilket reducerer risikoen for brud under spænding og forlænger rebets levetid. Dæk-klinker anvendes som en del af en almindelig fortøjningsanordning og leveres klar til montering med enten malinggrund eller galvaniseret overflade.
Se venligst de tekniske datablade nedenfor, som du frit kan downloade i PDF-format.
Standard Funktioner:
· Støbt i højtkvalitet stål
· Monteret på dækket, forskellige størrelser tilgængelige
· Med malinggrund eller galvaniseret
· Overholder JIS-standard

| Varekode |
Nominel størrelse (mm) |
Dimension ((mm) |
Vægt(kg) |
| L |
L4 |
H1 |
H2 |
| PCE001 |
310 |
310 |
708 |
639 |
541 |
253 |
| PCE002 |
360 |
360 |
760 |
640 |
542 |
289 |
| PCE003 |
400 |
400 |
804 |
642 |
545 |
323 |
| PCE004 |
450 |
450 |
856 |
643 |
547 |
351 |
| PCE005 |
500 |
500 |
908 |
644 |
549 |
395 |