مقدمة باناما تشوك ISO13728
النظام الكهربائي بنما المكابس هي عادة اعتمدت لـ السفن مرور من خلال النظام الكهربائي بنما القناة , أي هي عادة ساعد بواسطة الocomotives استخدام فولاذ سحب سلك .
هي تلبية الطبيعية الرباط المتطلبات ومتطلبات قناة بنما.
تُستخدم كتل بنما بشكل خاص لتوجيه خطوط الحبال المرسية على متن سفينة كبيرة أو مركب.
مخصصة للاستخدام الثقيل، تُصنع الكتل من الصلب المسبك عالي الجودة بدرجات مختلفة حسب التطبيق المحدد والتحميل المطلوب. يمكن تركيب كتل بنما إما مباشرة على الهيكل أو داخله، أو يمكن تزويدها بلوحة قاعدة لتثبيتها على منصة.
توفّر شركة Qingdao Lige Machinery مجموعة واسعة من الكتل التي يتم تركيبها على甲板(الطابق) وعلى الجدران الجانبية للسفينة.
يمكن توريد نطاقنا الواسع من الكتل مع طبقة أولية للطلاء أو إنهاء بالغلفنة.
تصنع كتل الطابق من الصلب المسبك عالي الجودة، ويمكن تركيبها مباشرة أو تزويدها بلوحة قاعدة لتثبيتها على منصة.
تُركب كتل الطابق مباشرة على منطقة طابق السفينة، وتؤدي دورًا محددًا كمرشد لخطوط الربط.
يعني تصميم الوحدات أن التآكل على الحبل يُحتَفظ به عند أدنى مستوى ممكن، مما يقلل من خطر الكسر تحت الضغط ويطيل عمر الحبل نفسه. يتم استخدام دكة甲board كجزء من ترتيب رسو شائع وهي تأتي جاهزة للتثبيت مع طلاء أولي أو إنهاء مطلي بالزنك.
يرجى الرجوع إلى النشرات الفنية أدناه والتي يمكنك تنزيلها بحرية بصيغة ملف PDF.
الميزات القياسية:
· مصنوعة من الصلب عالي الجودة
· مثبتة على desk، متاحة بأحجام مختلفة
· مع طبقة رئيسية من الطلاء أو المغلفنة
· متوافقة مع مواصفات ISO 13728


الحجم الاسمي (مم) |
الأبعاد |
SWL |
الكتلة (كغ) |
ل |
11 |
12 |
13 |
14 |
H |
إتش 1 |
H2 |
ت |
(KN) |
(ت) |
310 |
310 |
708 |
688 |
105 |
310 |
260 |
639 |
541 |
32 |
471 |
48 |
257 |
360 |
360 |
760 |
740 |
130 |
360 |
260 |
640 |
543 |
34 |
687 |
70 |
286 |